"被无数卖家寄予希望的“黑五网一”已落下帷幕，和往年的一派繁荣的爆单盛景不同，今年许多卖家都遭遇滑铁卢，远远不如去年旺季同期。

造成这种现象除了疫情透支消费外，还有一个重要原因就是断货，而那些在黑五网一爆单的卖家无一例外都提前备足了货。因此，今年旺季流行着这样一种说法：得库存者得旺季。

为了能够赶在国外第二波疫情爆发前将货物发往海外，卖家们也是想尽办法，甚至有一些卖家砸锅卖铁备足了几个货柜的货，找了各种关系终于上船了，但是天灾降临时并不会因为你是大卖或者小卖就对你仁慈。

11月30日晚，中国盐田出发前往美国长滩港的一大型集装箱船“ONE APUS”由于恶劣天气，货船发生严重颠簸，导致部分集装箱脱落并掉入海中。

事故发生后，该船只计划返回日本寻找合适港口来安置集装箱，评估损失。据最新消息，ONE APUS在其官网宣布，据估计丢失或损坏的集装箱可能超过1900个。

今年，在跨境电商物流方面，海外仓非常紧张，有规模海外仓服务商在主要是纵腾、递四方、万邑通等，还有一些中小型的以转运、暂存、退换货、贴标等服务为主的企业。

根据国外一些机构的预测，疫情在未来1-2年还会持续，所以海外仓资源稀缺的情况会持续下去。

物流是跨境电商的痛点之一，为了解决跨境物流中的种种问题，物流提供商们也在不断探索新的物流方式。“海外仓”也一度被认为是跨境电商的“解药”，能够解决跨境物流中的许多问题：时效、成本、本土化等。在后疫情时代“海外仓”真的是万能的解药吗？

海外仓储意味着出口跨境电商将货物全部发到海外仓运营主体的仓库，由后者进行仓储、配送甚至库存管理。这需要两者之间密切的沟通和协调，包括库存的明细、货物的种类、SKU条码的类别、结算费用的基准等等。出口跨境电商每一次发货都要预报一遍。如果出口跨境电商在自己的货物库存管理、信息技术应用等方面做得不够好，就不太适合做海外仓储。

众所周知，中小卖家最大的特征就是订单不稳定，销量小，压资金，风险大。所以自建海外仓显然是不可取的，可以选择第三方海外仓，或者是亚马逊的“FBA”。

“FBA”物流经验丰富，仓库多速度快而且也能够抹除卖家店铺中由物流所引起的差评，但FBA也并不是尽善尽美的，客服不到位灵活性差等。第三方海外仓销量稳定，能够提高利润率，但也面临着货物丢失的风险。

那么能够成为跨境电商的解药吗？

机遇

为客户带来良好的用户体验

海外仓是指卖家能够在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制和管理服务。从本地发货，能够大大缩短配送时间，同时使用本地物流，方便客户查询货物配送状态，实现包裹的全程跟踪，还能够轻松实现退换货。

扩大运输品类，降低物流费用

邮政大小包和国际专线物流对运输物品的重量、体积以及价值有一定限制，导致很多大件物品和贵重物品都只能通过国际快递运送。海外仓的出现，不仅突破了物品重量、体积、价值的限制，而且其费用比国际快递商要便宜。

风险

运作成本高

卖家使用海外仓的成本包括：仓库一年的租金、5-6名负责分拣包装的员工薪酬和水电、设备等其他杂费，海外仓运作成本高昂，卖家要计算自己多久才能够营利，做到自己心里有数。

不适合所有的产品

货物的快速流转是海外仓利润的重要组成部分，所以最适合海外仓模式的是库存周转快的热销产品，否则极容易造成库存积压，出现爆仓等情况。

对管理提出更高的要求

怎么在国内遥控海外仓库，怎么了解海外仓的货物数量，怎么了解每一笔订单的产生费用、遇到突发事件怎么处理……这些问题对卖家的管理提出了更高的要求。

所以，并非人人适合经营海外仓。许多跨境电商中小型卖家理解的海外仓，只是在海外租个仓库，采用简单的信息化管理系统，招几个在海外的华人或留学生就可以了。但事实上，海外仓涉及的环节非常多，要满足跨境电商方式灵活快速的销售方式，需要非常专业的运营体系和团队。

"