亚马逊海运整柜开始发展起来,原因一来由于一大批亚马逊卖家成长和崛起,另一方面是由于一些传统工厂开始介入亚马逊F TO C 跨境电商业务,而工厂型卖家的一个特点便是:实力比较雄厚,而且基本上都是团队协作运营,所以在运营水平方面不是个人卖家能比的,所以出货量会偏大,喜欢以整柜的方式出货,降低单品运费均价。FBA海运之所以在2020年后半年能够趁势崛起，一个很大的原因就是因为空运价格昂贵，大量原本打算走空派线路的FBA货物被迫走了海运。

　　虽然这段时间海运货量增大，但也集中爆发了不少问题。有不少发货人由于对海运业务的操作不熟悉，而影响到货物运输。为此J9积分王FBA整理了一整套详细的海运操作流程，其中的一些注意事项进行了归纳总结，并给出解决方案，以供FBA整柜海运出货的卖家参考。

　　step1：询价阶段

　　发货人:

　　普货40尺柜，美国纽约，走不走?

　　客服人员:

　　走、走、走!请问您要从哪里出呢?

　　1、海运询价

　　①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的、及货主常需服务的港口和价格;

　　②主要船公司的船期信息;

　　③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

　　2、陆运询价

　　①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;

　　②各港区装箱价格;

　　③报关费、商检、动植检收费标准。

　　3、不能及时提供的，需要让发货人留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

　　step2：接单阶段

　　发货方:

　　货物什么时候能到收货人手中?我是要到门的。

　　客服:

　　您好!请您提供一下货物的件数、箱型、箱量、毛重、实重和体积重，谢谢!

　　接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：

　　1、船期、件数;

　　2、箱型、箱量;

　　3、毛重;

　　4、积各项型最大体积为：

　　(长*宽*高)可装体积，可装重量

　　1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT，

　　1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT，

　　1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM，

　　注：GP general purpose 普通箱;CBM cubicmetre立方米;MT metricton公吨;HC highcubic高箱

　　5、付费条款、货主联系方法;

　　6、做箱情况，门到门还是内装。

　　step3：订舱阶段

　　发货方:

　　舱位什么时候能订下来呢?

　　客服:

　　您好，目前舱位紧张，应该下午能够订好!

　　1、缮制委托书(十联单)：制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

　　2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。

　　3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

　　step4：做箱阶段

　　发货人:

　　什么时候能安排提柜做柜?

　　客服:

　　您好，我们会尽快安排工作人员处理。

　　1、门到门：填好装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等重要信息，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

　　2、内装：填好装箱计划中：船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等重要信息，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

　　3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)。

　　step5：报关阶段

　　发货方:

　　请问装箱单等报关材料准备好了吗?

　　客服:

　　妥妥的……

　　1、了解常出口货物报关所需资料。①商检、②配额、③许可证、④产地证、⑤商标授权、商标品名、⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单(复印件)、⑦需提供商会核价章。

　　2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packinglist)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。

　　3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

　　4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单(十联单第五联以后)，更改单(需要的话)和其他所需资料，于截关前一天通关。

　　5、跟踪场站收据，确保配载上船。

　　6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便(报运部)顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成不必要的麻烦。

　　step6：提单确认和修改阶段

　　发货方:

　　请问，提单出正本提单还是电放呢?

　　客服:

　　电放。

　　1、问明顾客“提单”的发放形式：

　　①电放：需顾客提供正本“电放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司电放。

　　②预借(如可行)需顾客提供正本“预借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司预借。

　　③倒签(如可行)需顾客提供正本“倒签保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒签。此种情况下，多半是签发HOUSEB/L.

　　④分单：应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将一票关单拆成多票关单。

　　⑤并单：应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将多票关单合成一票关单

　　⑥异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。

　　2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

　step7：签单阶段

　　1、查看每张正本提单是否都签全了证章。

　　2、是否需要手签。

　　step8：航次费用结算

　　1、海运费①预付(FREIGHTPREPAID)、②到付(FREIGHTCOLLECT)。

　　2、陆运费①订舱、②报关(包括返关之前己经报关的费用)、③做箱(内装/门到门)、④其他应考虑的费用：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改。

　　step9：提单、发票发放

　　1、货主自来取件的，需签收

　　2、通过EMS和快递送达的，应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证。

　　step10：应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”

　　保时运通温馨提示：海关退税如遇问题，需更改并要提供如下资料:

　　1、报关数据正确、舱单不正确的

　　①经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件;

　　②场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;

　　③提单正本复印件两张;

　　④装箱单(ContainerLoadPlan)复印件;

　　⑤更正单(三联、正本)。

　　2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)

　　①船开5天(工作日)内没能及时更正的：先交纳罚款金3000-5000;货主重新提供的发票、装箱单 (Packinglist)货主重新提供报关单提单副本复印件(加盖“提单副本确认章”)

　　②船开5天(工作日)内更改的提单副本复印件(加盖“提单副本确 认章”)正本、正确的报关单正本、正确的发票、装箱单。